طی دو دهه اخیر، بازار جهانی لندکروزر را با چراغ‌های بزرگ، جلوپنجره متناسب با ابعاد کاسه‌چراغ‌ و سپر مرتفع نسبت به زمین می‌شناسد. این عوامل حالا با مدل ۲۰۲۲ و نسل J300 فراموش شده است. مدل جدید چراغ‌های کوچک، جلوپنجره بزرگ و سپر نسبتا پهن دارد که احتمالا برای گذر از گودال‌های عمیق دردسرساز خواهد بود. البته طراحان تویوتا نسخه‌ی ویژه برای لندکروزر جدید آماده خواهند کرد که مناسب طبیعت‌گردی خواهد بود و سپر کوتاه با چرخ‌های بزرگ و امکانات سری TRD خواهد داشت.

نورنگار عکاسی بنر
در نمای پشت، حالت تخت و مکعبی بدنه برای لندکروزر ۲۰۲۲ تأکید شده است. درپوش صندوق دارای تورفتگی خواهد بود و چراغ‌های عقب نسبت به مدل‌های قبلی، باریک‌تر خواهند شد. مدل استاندارد ۲۳۰ میلی‌متر از سطح زمین فاصله دارد و می‌تواند شیب صعودی ۳۲ درجه و شیب نزولی ۲۶٫۵ درجه را طی کند.

در فضای داخلی لندکروزر J300، تلاش بیشتری برای جلب رضایت مشتری و بهبود زیبایی کابین انجام شده است. نمای کلی داشبورد، ساده و فاقد خطوط مورب به نظر می‌رسد؛ درحالی‌که انبوه کلیدهای فیزیکی، بین نمایشگر لمسی و دسته‌دنده جاسازی شده‌اند. این محصول فاقد پنل پشت فرمان دیجیتال خواهد بود. نمایشگر میانی در دو مدل با اندازه‌های ۹ اینچ و ۱۲٫۳ اینچ عرضه می‌شود

مهم‌ترین تحول در نسل جدید لندکروزر به پیشرانه مربوط است. مدل ۲۰۲۲ فاقد موتور پرمصرف ۵٫۷ لیتری خواهد بود تا از نمونه‌ی توئین توربوشارژ ۳٫۵ لیتر V6 استفاده کند. این نسخه قدرت ۴۱۰ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر